[Roberbero]

Il 650 Rotax è stato montato per la prima volta, nel 1991 sull'Aprilia.
Aveva delle caratteristiche evolutissime ma forse più dettate dal marketing che da reali necessità, mi riferisco alle 5 valvole radiali con camme tronco coniche. 5 come le Yamaha di allora e radiali come il Dominator.

Da quello che sò, ma posso sbagliarmi, BMW non centra niente ma è venuta dopo, fine 1993.
Fecero poche modifiche di dettaglio ma che migliorarono di parecchio la fluidita, le silenziosità e anche i consumi, 4 valvole, 2 candele e bronzine al posto dei cuscinetti.
Tutto il resto è identico, io i pezzi di ricambio li prendevo dall'Aprilia con un bel risparmio di costo.
Collettore, dischi frizione, e una guarnizione.

Con l'avvento delle versioni ad iniezione la moto venne prodotta a Berlino.
Secondo me a parte l'iniezione e un telaio più compatto, l'originale andava comunque benissimo, fù un discreto passo indietro.
Tanto per dire tolsero: Silent block dal manubrio, presa d'aria per il freno, una finezza della prima versione e lo splendido forcellone pentagonale del Pegaso.
Tutte cose, a parte i silent block magari inutili ma che facevano scena.
Tolsero pure una candela, ma poi la rimisero in seguito.

E' una moto affidabilissima, secondo me la BMW più affidabile mai prodotta.