Le gomme di auto hanno il consumo centro / spalla, variabile in base alle pressione perche' la gomma ha un profilo piatto, variando la pressione (Alta) la stondi, (bassa) si incava, perche non c'' pressione a suff. Per portare il battistrada al livello delle spalle che sono rigide.
Per quanto riguarda le pressioni, queste inevitabilmente aumenteranno man mano che la gomma si scalda, quindi in caso di altissime temperature esterne o lunghi tragitti autostradali e' saggio abbassare un pelino la pressione a freddo, perche' dopo pochi km, questa psi riposizionera' al normale valore, grazie all'espansione dell'aria dovuta al suo riscaldamento.
Mai mai, usare gomme racing in autostrda (si surriscaldano)
Piccolo ps, nelle gare si usano pressioni basse 1,6/1,8 per due motivi, il primo e' che l'uso intenso le fara' salire, il secondo e' che con gomma meno gonfia, la superficie di appoggio del battistrada sull'asfalto e' maggiore e quindi maggiore grip, ma stiamo parlando di gomme con carcasse studiate per lavorare in questo modo e per intervalli relativamente brevi 45 minuti 1 ora
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Vat a lett, strosia not!
Road Glide '24 - Scrambler "Aqua"
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