Se vuoi spendere di meno prenditi la S, quella arancione/blu, penso sia ancora la pił bella, altrimenti la R per la colorazione, ma poi dipende che ci fai, se fai fuoristrada duro e spesso comunque alcune modifiche le devi fare pure alla R/S, se fai solo carraioni prendi quella normale, magari una degli ultimi modelli, le prime con centralina avevano qualche problema di spegnimenti, 2006/07, oppure una bella 950 a carburatori che vanno ancora una meraviglia, quella tutta nera con scritta ktm arancione stupenda! O quella o la S, e non sbagli...ma se la usi molto su strada lascia stare, tagliandi ravvicinati, scaldano e consumo olio e benza considerevole.
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