[cavaddaru]

Salve a tutti.....in effetti era il maledettissimo cavo azzurro millimetrico con all'interno fili di rame della consistenza di un capello di neonato....
Proprio all'altezza della fascetta enorme che blocca la matassa di cavi sotto il blocchetto dello sterzo, la guanina era tranciata e i contatti dei fili erano sibilini. E pensare che mi era successo qualche anno addietro con il cavetto dell'accensione. Appena svoltavo a sinistra si spegneva il motore.
Cmq, tutto risolto.....però ...... a pensare che sono vergognose due cose:
1) utilizzare cavetti/fili di sezione ridicola;
2) stringere con delle fascette così serrate dei cavi che sono sottoposti a continuo stress di gira a destra e gira a sinistra....