mi riferivo alla frenata combinata... la
C ....non alla parte "abs"....
da cartella stampa (ma altre dcumentazioni Honda dicono sostanzialmente la stessa cosa...con pių o meno dettagli....)
"Frenata combinata con antibloccaggio C-ABS
Il potente impianto frenante del Crosstourer con dischi di grosso diametro e pinze anteriori a 3 pistoncini prevede come equipaggiamento di serie il C-ABS Honda.
Si tratta di un sistema avanzato di frenata che combina l’azione sul pedale del freno posteriore all’attivazione di parte dell’impianto anteriore, per rendere stabile e sicura la frenata a qualsiasi andatura."
se lo scopo di pelare il posteriore č per aiutarsi a chiudere la curva... essendo che il C-ABS frena con entrambe non dovrebbe sortire l'effetto desiderato...
se lo scopo č rallentare.... allora ok
se lo scopo in uscita č "modulare" l'accelerazione (una specie di TCS "fai da te")... mi sembrava che la CT lo avesse di serie...