[Meatloaf69]

Per il momento ho deciso di sospendere tutto. Io ho "solo" l'esigenza di alimentare il mio iPhone 5 che uso comodamente anche come navigatore. L'attacco usb che ho acquistato, è dotato di trasformatore e quindi non può essere collegato direttamente alla batteria (la scaricherebbe anche a quadro spento). La soluzione proposta dal concessionario rimane sempre quella di far passare i fili del sopracitato attacco usb sotto il serbatoio (smontando quest'ultimo), farli arrivare sotto la sella / zona batteria e collegarli ad un altro apparecchio (non meglio identificato, immagino originale bmw) che termina con uno spinotto da far fuoriuscire dal sotto-sella e collegare alla bisogna alla presa tipo "accendisigari" preesistente sul telaio (quella che serve per il mantenitore di carica). Questa soluzione obbligherebbe in caso di sosta a ricordarsi di staccare lo spinotto dalla presa sopracitata, lasciandolo in ogni caso "penzolante". Lo stesso spinotto andrebbe riposizionato in caso di inutilizzo del' iPhone sotto la sella. Il risultato finale mi pare molto macchinoso. La famosa presa canbus in zona anteriore ESISTE, ma il collegamento al mio adattatore usb il concessionario LO SCONSIGLIA per evitare problemi alla centralina. Magari è diverso per gli adattatori dei gps veri e propri. In ogni caso ieri abbiamo fatto la prova presso un rivenditore di motoaccessori a Roma in via Marmorata che ha tentato di collegare con un adattatore specifico questa famosa presa canbus al mio adattatore usb: non funziona una benemerita mazza, è come se non passasse corrente. La mia è una R del 2012. Su un "vecchio" GS con motore non bialbero invece la corrente passava. Sarà cambiato qualcosa da un anno all' altro per evitare danni alla centralina con accessori non originali?