[Rado]

e dagli. Lo scopo è capire e far capire come funziona. Comunque col cambio tradizionale capita di accelerare dal minimo in terza: si pela la frizione e si tira su il motore. Un CVT lo fa da solo. Una frizione automatica come la rekluse pure. Il DCT invece (lo apprendo ora), se sei in manuale e fai una manovra non prevista dal software ti porta temporaneamente in modalità automatica.