Come ho già detto, Valentino quando ha la percezione totale della moto può spingere ed andare come sa.
La Ducati non gli dava (e non da neppure adesso...) fiducia sull'avantreno e quindi, dopo qualche caduta senza alcun preavviso (quante ne abbiamo contare sue e di altri piloti Ducati?) ha semplicemente smesso di rischiare la cotenna per arrivare a 10 secondi, anziché a 20, dai primi
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K1200GT - 2005
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