esiste solo la spia per malfunzionamenti abs
Per avere il controllo dello spessore pastiglie vengono prodotte pastiglie con all'interno un filamento metallico annegato nel materiale d'attrito che è collegato con la placca metallica. Quando la pastiglia si consuma il filo viene scoperto e fa contatto con il disco. La placca della pastiglia a sua volta fa contatto con un apposito cablaggio sui pistoncini (o comunque sulla pinza) e questo chiude un circuito "elettrico" che segnala la fine usura.
La k6 non ha questo tipo di pastiglie, non ha collegamenti elettrici di alcun tipo tra le pinze e le centraline... e quindi non ha l'indicazione dell'usura delle pastiglie.
Serve il controllo visivo... che sulle anteriori è piuttosto facile mentre per la posteriore bisogna fare un pò di contorsioni... o usare uno specchio... o fare una foto da sotto (machina fotografica o cellulare)
