La ricetta e semplice.
BMW dovrebbe investire meno nel marketing(vende moto da 20.000 mila euro anche a chi non le conosce basta che abbia l elica su)e investire di più sui test.fin tanto che progetta e butta sul mercato facendo le testare ai clienti succederanno sempre queste cose.
Aggiungo che un richiamino serio ogni tanto lo potrebbe anche fare,e non solo per lo spurgo freni ma anche per esa-flange-servo freno-coppia conica e paraolio motore.
BMW fa grandi moto il gs credo che rimarrà alla storia come il modello più longevo mai prodotto da una casa motociclistica e piace sempre di più,però......
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Bmw RT 1200 LC My 17
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