Premetto che non mi è capitato con la moto.
Sulla mia la sequenza è: bloccasterzo - sterzo libero e tutto spento - quadro ON con check e spie varie accese (e mi pare sia così per tutte le annate...).
Visto che la cosa diventa sempre più frequente e che, quando va bene, tutto funziona, mi insospettisce il blocchetto d'accensione.
Un fatto simile mi era successo con l'auto: girando la chiave venivano spinti dei cilindretti di plastica che azionavano vari contatti. Un paio di cilindretti si erano consumati e non commutavano i relativi contatti, per cui alcune spie si accendevano, ma il motorino non girava. Ripetendo più volte la manovra, il più delle volte, la fortuna aiutava e l'auto partiva. Ovviamente ho cambiato il blocchetto, soprattutto perché temevo che il motore si spegnesse in un momento inopportuno.
P.S. Ho visto ora che hai aperto un altro post dove ti consigliano di controllare le fascette che, troppo tirate, tagliano i fili. Se non l'hai già fatto, controlla, è un classico...