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Originariamente inviata da caio78
Scusate se mi inserisco,
Anchorchili siamo sicuri che la centralina originale non ce la faccia a gestire filtro k&n e scarico? Io ho montato questo filtro e lo scarico laser omologato (credo catalizzato)
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La presenza del catalizzatore dovrebbe avere un effetto positivo contro la tendenza allo smagrimento che si avrebbe montando un terminale sportivo aftermarket.
Il fatto è che la centralina ha delle possibilità limitate di variare la carburazione in funzione dei parametri che riceve dal sensore di aspirazione e dalla lambda allo scarico, e quindi dobbiamo limitarci a dei tuning leggeri per non uscire dal range di possibilità della centralina.
Ovvio che poi la centralina selezionerà una mappa tra quelle disponibili che più si avvicina alle condizioni di funzionamento delineate dai sensori, il che non potrà mai essere preciso in tutto o almeno in parte dell'arco di erogazione quanto lo sarebbe una mappatura realizzata ad-hoc.