inoltre l'idraulica semiattiva in compressione ed estensione dei SACHS con esa e' molto superiore alla versione normale che di idraulica e' quasi a livello di una giap!
e' incredibile come copia le asperita' della strada, io comunque con chiavetta sempre inserita ho impostato l'idraulica su SOFT in modalita' ROAD e MEDIUM in modalita' DYNAMIC.
la posizione HARD e' molto rigida e secondo me potrebbe andare bene solo su strade perfette tipo pista.
per quanto riguarda i precarici molle sono utilissimi sopratutto se viaggi sia solo che in due.
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dopo tante jappo...R1200GS.LC-F800R-DNEPR 10.36 2WD sidecar! "attualmente nel garage"
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