Da possessore di f800s concordo con alligator per il calore fra le cosce: la f800s (e la gt che ne condivide telaio e motore) è una vera cuocipalle! Credo sia dovuto anche al telaio in alluminio che conduce parecchio il calore, ma tutto mi sarei potuto aspettare da una moto turistica che questo. Quando le temp esterne sono sopra i 30 gradi viaggiare sotto gli 80-90 km/h è una vera sofferenza. Non dico l'urbano.
Io ho provato a mettere sotto sella una gommapiuma sperando facesse da isolante, ma senza risultato. Voi avete suggerimenti?
Il cambio si scioglie molto, non è a livello di moto jap ma secondo me è abbastanza morbido.
Motore piatto: è caratteristica dei bicilindro fronte marcia. Alla fine lo si trova perfetto per l'uso della cinghia: dolcezza a tutta prova (sopra i 2500 giri circa).
Forse la moto non ha personalità, ma è molto concreta. E ciò a me basta.
