1) Il livello olio si abbassa? Se sì, c'è evidentemente una perdita.
2) Se il livello non si abbassa, c'è aria nel circuito.
3) Mi era successo con il mio vecchio Quota (il cielo l'abbia in gloria...): la guarnizione del pistone della pompa (quello che è comandato dalla leva del freno) era stata pizzicata in fase di montaggio. Non c'era infiltrazione d'aria e non c'era perdita d'olio, ma la leva, frenando, si avvicinava lentamente alla manopola, perché l'olio passava dalla parte premente del pistone alla parte posteriore dello stesso. Rilasciando la leva, l'olio rifluiva dalla parte giusta e tutto sembrava a posto.
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Triumph Tiger XRx ABS 2018
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