Anch'io ho utilizzato i WRS, altezza come la tua (172) e sella bassa.
Condivido la tua analisi: le turbolenze nella parte alta del casco sono dovute alla curvatura del cupolino.
Secondo me con l'Isotta alta protezione il bordo superiore del cupolino ti finisce giusto sulla linea degli occhi
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Yamaha Xenter 150
Yamaha XSR 700
ex Bmw F800GS
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