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Ktm a parte, che è un prodotto più specialistico, la GS la vogliono tutti e le vecchie 1200 rispetto alle giovani si vendono a di più e meglio, sostanzialmente per i seguenti motivi:
chi compera vuole pendere poco e avere una bella moto perciò visto che non è cambiata radicalmente la linea una Gs al prezzo di uno scooterone fa gola, chi le vende sa bene che può mettere su un budget di 5000 euro almeno 1000 euro sopra e nessuno batte ciglio;
chi non può o non vuole mettersi una rata sul collo cerca proprio quelle, ultima serie più vecchia possibile, di qualcuno che non l'ha usata, perciò è la domanda elevata che fa aumentare il prezzo;
inutile menzionare il richiamo del marchio, una Bmw sai che la comperi e sai anche che la rivendi, e di questi tempi non è una cosa da poco.
Andando un pò controcorrente ti dico che il prezzo in assoluto non è elevatissimo e che se la moto merita comperarla con una qualche forma di garanzia a 7000 compresa di passaggio di proprietà (se ci riesci) è pagarla 500 euro in più della media, vedi tu