Il problema dell'imprecisione del livello carburante era appunto di due tipi: il pieno che non veniva rilevato correttamente (restava una tacca spenta sempre, anche riempiendo fino al colmo il serbatoio) risolto con non ricordo pių quale aggiornamento della versione software e quello lamentato da Caio, che si risolveva ritarando il sensore/galleggiante.
Detto questo, io da sempre (o meglio, da una ventina d'anni) mi fido solo del parziale, dopo una bella volta che ho spinto il mio 888 in autostrada per bruciatura della spia della riserva...
Ciao, Edo