Quando passi su un ostacolo,la molla si comprime e:
Se è troppo sfrenata la moto si comporta come quando i bambini saltano sul matewrasso a molle del letto (doing,doing),cioè va fuori controllo.
Se è troppo frenata,al contrario,senti i colpi nella schiena,la molla non fa in tempo a distendersi prima che arrivi l'ostacolo e non lo ammortizza.
In gara la sosp è molto frenata perchè cosi la moto non si imbarca ed è controllabile e poi le sollecitazioni sono maggiori che andando a spasso,se vai a spasso la sfreni ma non troppo per non ottnere l'effetto ballerina.
Spiegata un po' stile "pane e salame",da quel poco che so....non lapidatemi!
