Be, io sono abituato che una moto, se la compro usata, deve costare almeno la META' di una nuova. Sennò la compro nuova.
E una Km 0 la comprerei almeno al 20% in meno, e SOLO se è il modello di produzione corrente.
Se è pure il modello vecchio, è da valutare caso per caso e in ogni modo non può costare come se fosse un modello corrente. Indicativamente un ulteriore 10% in meno. E siccome è praticamente impossibile trovarla a quel prezzo, semplicemente non la ritengo un buon affare.
Quanto al fatto che in giro si vedano poche 800 nuove, mi sembra ovvio: si vedono anche poche 800 vecchie, almeno dalle mie parti. E la fanno dal 2008.. Mentre di 1200 ce n'è un'inflazione di tutti i tipi.
Tre domeniche fa ho partecipato ad un moto giro composto da una ventina di moto partecipanti. Ebbene, 7 o 8 erano BMW. Una RT1200 (che è rimasta a piedi con la pompa della benzina), una 1100GS, la mia 800 e le altre R1200GS.
Qui di GS800, poca roba. E ora qualcuna la noto perchè ce l'ho. Prima non le notavo neanche.
Per l'estetica "impersonale", be, direi che la nuova è sicuramente più moderna ed agressiva. E quanto ai colori.. Il bronzo opaco lo trovo bello.
Estetica a parte, che è soggettiva, sono convinto che la 800 nuova sia migliorata sotto molti aspetti rispetto alla vecchia. E che sia quindi assurdo comprare la vecchia a 3000 euro in meno della nuova.
Ma se piace, per carità.
Mica è vietato eh?
La moto è passione e ognuno si compra quella che vuole
Ciao!