Da ex venditore confermo che i confronti si fanno marchio su marchio, moto su moto.
Esistono 3 cose da valutare:
Prezzo listino
Sconto
Eventuale permuta.
Ipotesi
Yamaha. Costa 13.000
Bmw. Costa 15.000
Fanno entrambe il 10% di sconto
Ovvero pagherai:
Yamaha: 11.700
Bmw : 13.500
Hanno tolto + soldi in bmw, ma partendo da valore + alto ovviamente spendi comunque di più. Ora chi ti tratta meglio? Bmw a guardare i numeri. In veritá sono percentuali. Indi variano. E nessuno ci casca.
Se permuti si incasina ancora di più.
Ovvero togli una valutazione di 10.000 euro
3000 euro di differenza su yahama.
5000 euro su bmw
Ma chi ti dice come quei 10.000 sono valutati? Se valutati alla moto o con lo sconto?! O con incentivi: le famose supervalutazioni?
Se yamaha ti fa spendere 1000 euro extra meno spendi 1000 euro in meno. Ma non sul mezzo. Sul prezzo. Sulla politica commerciale. Se bmw che regna sul mercato non incentiva i prezzi sono meno "fidelizzanti".
Va però anche detta una altra cosa: le supervalutazioni ammazzano il valore usato. Vero che risparmi 1500 sul nuovo. Ma se lo dai dentro ti ripaghi con una minore valutazione futura. E succede. Non sembra ma succede.
Un amico ha comprato crosstourer a 13.500. Dopo 8 mesi nuova 9900 a vicenza. Bmw ste cose non le fa.
Se devi dar detro dopo ti trovi con valutazioni ancora più basse. E allora pur di ribarsi i clienti giù di prezzo e via. E via così....
Insomma: i numeri mostrano una realtá semplificata.
Distinti Saluti
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Di tutti i sinistri presagi, il più grave, il più infallibile è l'ottimismo.
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