@Liones: i miei freni al momento non fischiano.
Ma non mi sembra comunque un gran problema..
E li ho trovati anche un po' più diretti rispetto alla Triple Black che avevo provato in agosto.
D'altronde ha i tubi diversi, un percorso diverso, un ABS di nuova generazione (a doppio canale) e una nuova pompa del freno anteriore. Ed è pure stata spostata quella del freno posteriore.
Inoltre la forcella affonda di meno e l'ho trovata comunque molto scorrevole.
I nuovi fianchetti deviano il flusso dell'aria dalle ginocchia meglio dei vecchi. I blocchetti elettrici sono normali (e qui, è ancora questione di gusti e a me me gusta..) e molto ergonomici. E a proposito di roba elettrica: il regolatore di tensione è stato sistemato in modo un po' più acconcio.
Ripeto: senza nulla togliere al modello precedente, il nuovo è stato realmente migliorato.
Gli aspetti negativi che la 2013 condivide con la vecchia, sono il cupolino inefficiente e e vibrazioni sempre ben presenti.
In sostanza, ribadisco: se devo acquistare una vecchia serie, deve costare MOLTO MENO della nuova. Se poi la differenza è poca e si trovano le 2013 a Km0, che ve lo dico a fa!
Ciao!