è solo il mio punto di vista, ma il mio concetto di moto totale prevede:
agilità dalla città al fuoristrada
buona autonomia ma anche economia
peso contenuto, ma robustezza del mezzo
cavalleria sufficiente per trasportare passeggero e bagagli
ci metti un cupolo maggiorato e qualche protezione e vai ovunque
tutta roba che la nostra moto fa egregiamente
questa adventure cosa fa?
100km in più? per usare questa autonomia una tantum, pago di più tutti i km
ha il cupolo e le protezioni? beh, anche il prezzo è maggiorato
aumento il peso + stessa cavalleria = meno prestazioni (agilità velocità etc.)
aahhhh, aspetto sempre una 690 bicilindrica, ma non la vogliono fare
