In un viaggio del genere devi tener conto dei consumi e della facilità di riparazione in caso di guasti del mezzo: tra le due di sicuro meglio l'800. Trasmissione e frizione le puoi cambiare ovunque con facilità, per l'autonomia bastano due taniche da 5 lt. sulle borse da riempire all'occorrenza. Coi soldi che avanzano tra una e l'altra monta due cartucce chiuse sulla forcella e cambia il mono posteriore, due camere rinforzate da 4 mm..... la moto è l'ultimo dei problemi, basta la voglia di viaggiare.
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Abbi cura del tuo ospite che dio veglierà su di te nel deserto.
F 800 GS - Fotty
T700 - Tenery
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