Rieccoci...ciao.
Allora....sono le stesse domande (giustissime) che posi io 2 anni fa prma del mio acquisto.
...io controllerei soprattutto i trafilaggi di olio lato cardano, se sotto la cuffia c'è un macchione nero vuol dire che trafila un po d'olio o dal cardano o dal cambio...cioò non vuol dire guasto...la cuffia in quel punto c'è proprio per non far gocciolare le piccole perdite che la ghisa ha e sempre avrà.....dipende tutto dalla quantità, se c'è il macchione nero forse il proprietario non lo ha mai puito, dovresti scostare la cuffia e vedere quanto olio gocciola, se sono poche gocce, perchè il proprietario non ha mai aperto la cuffia è tollerabile se sono di piu, lascia perdere o almeno richiedi l'intervento prima dell'acquisto. Secondo me poi devi sentire se il cambio fa fruscii una volta rilasciata la frizione, non curarti del clonk! al cambio marcia, è normale.
Per il resto usura generale...controlla dischi pastiglie e che non ci siano segni di cadute.
ciao
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R1200GS ADV '18
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