Quote:
Originariamente inviata da papipapi
il paragone con H.D. non esiste
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...Quando fai una custom che tu sia Bmw, Guzzi, o Honda il termine di paragone è solo Harley.
Che poi la Guzzi abbia doti dinamiche migliori ben venga.
Personalmente provai la Triumph Rocket III Touring:
2300cc con ben 204 Nm di coppia a 2000 giri... arrivi sotto un tornante in 5 al minimo... apri il gas e ti fai il tornante... giusto per capirsi...
400 kg di moto e in movimento non sentirli. Moto mastodontica. Solida. Appagante. Viva. Anche lei in linea con il prezzo della Guzzi....
Termine di paragone?.... Harley... Magari la Road King... più cara, vero! Magari dinamicamente peggiore se vogliamo....però:
tra 10 anni dell'Harley ci riprendi buona parte dei soldi spesi. Delle altre?????..........
Una custom?.... Harley... Hai ragione... è un'altra cosa rispetto a Guzzi etc.... Ma se mai hai guidato un'Harley e l'hai guidata come si deve... beh... non ce n'è...
Ovvio che se si vuole guidare un'Harley come un GS... non abbiamo capito molto della filosofia custom...
Cmq la nuova Guzzi mi ispira parecchio. Promette una buona coppia (anche se mai come quella della R3T... ) e consumi umani (cosa che sul 2300cc inglese te li scordi).
Il problema imho è però che quando metti mano al portafoglio un pensiero alla casa americana ce lo fai... una HD la rivendi sempre... le altre (Guzzi compresa) la vedo dura... e in caso è un bagno di sangue....
