Controlla anche il gioco della coppia conica. Però ci vorrebbe un cavalletto.....con la marcia inserita muovi la ruota avanti e indietro delicatamente......e poi il gioco cuscinetti: le mani in posizioni opposte rispetto al centro ruota e poi un movimento come a "scuotere" assialmente la ruota stessa, davanti e dietro. E (se te lo fanno fare), metti in moto, innesta la prima, tieni bene il freno anteriore e rilascia la frizione piano piano....se "slitta" lo senti, altrimenti si spegne il motore.
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Simone - BMW R1100S MY2003 - "MukkaBlu„ - 155.000 km.
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