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quindi, a meno che qua non ci siano Valentino o Superman, con l'ABS ci si ferma prima.
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...il problema nasce però (e data la condizione delle strade....quasi sempre) quando trovi asfalto sconnesso....sbalzi da tombini ed affini... e tutte quelle piccole asperità che appunto indicano al sensore, una NON corretta aderenza...... per fare un esempio semplice....il cemento rigato classico delle rampe dei box...... se dai una bella frenata mentre scendi....senti l'intervento dell'ABS ed il rallentamento progressivo....