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Originariamente inviata da mozzy
ugo, gli interventi non vengono registrati solo sul libretto, in base al numero di telaio in un'officina BMW possono risalire a tutti i tagliandi effettuati dalla rete ufficiale e quali richiami o interventi "particolari" sono stati effettuati sulla moto.
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E' vero. Ma se permuti la moto presso un concessionario di altra marca, il quale a sua volta deve "rendere conto" ad un futuro acquirente, le cose si complicano.
Va bene "l'innovazione", ma hanno sempre forito due supporti cartacei: uno per la certificazione dei lavori eseguiti e uno per le nozioni base di "uso e manutenzione". Perchč cambiare?
E poi..........."due č meglio di uno".