[gaspero1969]

Mi sono accorto che il cavo dell'acceleratore, invece di passare davanti alla piastra di sterzo e poi correre lungo il telaio, passa dietro con la conseguenza che se sterzo tutto a dx il motore sale di giri.

Ho necessità di rimettere tutto in ordine (la moto l'ho presa usata) prima di procedere con altri lavoretti, ma non saprei da dove iniziare (sono abituato con Ducati che è su questo è abbastanza semplice....
Attendo dritte, consigli e guide.


Grazie!!