Daniele, ozama ha ragione:
minimo vuol dire che sotto quel numero di giri il motore non c'è più, non è in grado di fornire spinta.
Del resto, ci sono altre situazioni in cui ci si trova in movimento ma con il motore a rischio spegnimento perchè vicino al regime del minimo: una svolta a 90 gradi od una in una rotonda; in tutti questi casi ( come in quello di un tornante in salita) è buona norma tenere sempre le dita sulla frizione pronti ad intervenire per evitare lo spegnimento
Se poi il fenomeno si verifica ad altri regimi (sopra il minimo) imho è un'anomalia ed anche pericolosa
