Eh sì.
Al tagliando dei 60000 ho voluto far lo sborone e non l'ho fatto nemmeno controllare: "tanto non c'è problema", mi sono detto.
Oggi per andare al lavoro riprendo la moto dopo una settimana di fermo, faccio qualche curva e la sento strana. Proseguo pensando che sia una mia impressione, ma dopo un po'mi convinco sconsolato che il problema è oggettivo: il K non gira!
Chiamo il mio meccanico di fiducia, che mi conferma che in genere si può andare ben oltre, ma qualche volta anche poco oltre i 30000 si rende necessaria la revisione con accurato ingrassaggio dello snodo. Il che vuol dire che tocca smontare mezza moto, con le spese conseguenti.
Non ho parole...
