[mpescatori]

Ciao Ugolino.

Una voce fuori dal coro...

La BMW R1200R è una moto universale, bella quanto vuoi ma... NUDA.

Protezione dal vento pari a ZERO (a meno di un cupolino/parabrezza aftermarket).
Rapporti più corti significa che oltre i 90/100 Km/h comincia a consumare di più...
Più vendibile significa più rubabile...

La BMW R1200ST è... un tentativo teutonico di conciliare le tradizioni "RS" con le tradizioni "RT".
Hanno prodotto, di fatto, un "TransEuropeExpress" che ti porta da qui a laggiù a 180Km/h di crosiera senza battere ciglio.
Estetica discutibile? Solo a veicolo fermo, quando sei in sella contano solo la strumentazione, l'efficacia dell'ABS ed il panorama che hai intorno.
Per non parlare del doppio faro, che non ti lascia MAI al buio!

Nel mio piccolo, sono passato da una R65 1^serie alla 1200ST.
E' più pesante, e vabbé, pure la 1200R è più pesante...
Ha i manubretti sportivi... ed io sono 1,68...
Ho sostituito i manubretti con un manubrio "normale", ma ho ugualmente una moto che mi consente di fare il pendolare in giro per Roma e i viaggi lunghi,. metti benzina, attacchi le borse e VIA!

Ho fatto diversi giri in Toscana, Puglia e Molise a pieno carico.
Da solo, con i soli bauletti laterali, ho fatto Roma-Klagenfurt-Giro del Grossglockner-LaSpezia-Roma in tre giorni (ven-dom), in tutto 2200 Km alla media di 20 Km/litro.

Ripeto, l'estetica la vedi solo da fermo, in movimento conta di più la guidabilità ed il cruscotto.
L'estetica... lasciamola alle signore...