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non so
sui materiali ho provato una botta di conti molto ad occhio (senza calcolatrice, approssimando alla brutta) osservando le fiche in dollari di RT1200 e GT1300

2 bielle boxer = 230 $
4 bielle K = 160 $

2 pistoni boxer = 345 $
4 pistoni K = 310 $

distribuzione (catena, tendi e pattini)
boxer = 420 $
K = 350 $

se consideriamo che le frizioni vanno a pari e patta (nel boxer costa meno ma devi cavare il cardano, nel K è lì comoda ma costa un botto); continuo a pensare che è molto difficile stabilire nella realtà se quel "ricondizionare" sia più economico nell'uno o nell'altro caso

aprire un motore in un boxer farà guadagnare 2 max 3 ore rispetto ad un K... a pagarla salata saranno 150 euro di manodopera di differenza