Secondo me il top di affidabilità sono stati i k sogliola, robusti e facilmente manutenibili e anche moderni (rispetto ai bicilindrici a aria )
Se ora bmw rifacesse un motore del genere ma opportunamente alleggerito (i sogliola nascevano come struttura portate congiunti al telaio tubolare superiore dei k100 , ricordiamocelo ) farebbe faville,
ma gliene importa a bmw della affidabilità ??
certo che no, fai molti più numeri di vendita con i cavalli e la tecnologia .. se poi dura poco , meglio per le officine assistenze...
(p.s. la catena di comando della pompa dell'olio .. non mi è mai piaciuta. un rinvio a ingranaggi sarebbe stato meglio ... mah..)
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Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt, ovviamente BLU, in attesa del prossimo K
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