[mary]

...ho controllato sul Rep Rom.
Non me ne sono mai occupato, fino ad ora, devo dire la verità; comunque non credo che la catena della pompa olio si allenti come quella della distribuzione..., poi non faccio mai tanti Km prima della sostituzione della moto...

Una cosa è certa: i motori della serie K ( 4 cilindri ) non sono motori con cui fare tantissimi Km. come si potevano fare con i vecchi motori a sogliola..., con quelli si superavano, facilmente, i 200.000 km.
Alla fine, per estremizzare, anche se si volessero fare tantissimi Km con un 4 cilindri attuale, si arriverebbe al punto da dover ricomperare un motore nuovo perchè, per " rifare " un motore arrivato alla fine, verrebbe a costare una enormità, ammesso che ci sia qualcuno in grado di saperlo fare...
Certo un motore Boxer, specie quelli " vecchi ", si ricondizionavano con quattro soldi e ci rifacevi altri 200.000 km.
Guardare Piero Il Polso che ha rifatto, di sana pianta, un motore RT 1200 dopo 150.00 km...ed era ancora " molto buono ".

Per chi fa tanti Km che motore bisognerebbe avere...?

Forse una serie F800...GT, motore Rotax indistruttibile e semplice...

Più parlo di questo motore e più me ne innamoro!