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Il buon Ungaro però ha detto: che 150cv sono tanti e per fortuna c'è l'elettronica che ne permette la gestione.
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Anche il KR ne ha 170 però io, che non sono ne smanettone ne pilota (l'ho presa perchè mi piaceva e l'avrei presa anche se aveva 130 HP) pur non avendo nessun controllo elettronico (non ho nemmeno l'ABS) non ho mai avuto situazioni critiche in tal senso.
Forse basta guidare la moto (che piace) con la testa ... quindi il buon Ungaro quella frase se la poteva pure risparmiare, ma penso che l'abbia detta per mera ragione di marketing, magari imposta dalla KTM stessa.
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Questo passaggio al 1190 uccide un prodotto unico nel suo genere ed è un vero peccato.
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Ucciderà pure un prodotto unico, ma credo rimpinguerà molto bene le casse del produttore, che non navigava in buone acque.
Quindi meglio far morire un prodotto (che si può sempre rifare) che far morire la fabbrica.