Total, come dice Tino, il kit lo monti semplicemente sulle molle originali. Il pompante é qualche mm più lungo ed è fatto apposta per precaricare di più le molle originali.
Ho parlato sia col meccanico rivenditore che con il service Mupo.
Io su altre moto ho cambiato anche solo le molle, ti viene una forcella più dura e ti dà più confidenza, almeno su asfalto liscio... Le buche le senti tutte sui polsi però...
Di solito il cambio idraulica é quello che si fa ancor prima delle molle con diversi K di durezza, il cinematismo interno dell'olio e valvole agisce moolto di più sulla tenuta\stabilità che non solo una molla con maggiore durezza assicurando un feeling maggiore senza diventare una spaccapolsi.
Io inizialmente volevo metter il kit matris molle più tappi con precarico, già provato su precedenti moto, leggendo però un paio di libri di ciclistica tecnica e su consigli del meccanico, sono arrivato alla conclusione sopra!
