ed eccoci alla conclusione:
oggi pomeriggio mi sono armato di pazienza e di qualche ferro necessario allo scopo e ho sostituito le 2 famose pile del DWA.
Allora... premesso che mi ci č voluto pių di un'ora per togliere nell'ordine :
- baule Givi
- le 2 selle
- il ponte portapacchi ( 3 Torx con rondelle e spessori vari) con sopra montata la piastra del baule Givi ancorata con 2 staffe di rinforzo sopra al fanale posteriore (2 viti a brugola )
- il portapacchi ( 6 torx se ricordo bene...)
- il plasticone sotto al portapacchi ( 4 Torx) con le 2 famose rondelle laterali da non far cadere citate da Bassman
- il coperchio dell'antifurto DWA ( chiuso con 4 viti a stella)
- il coperchietto del vano pile (altre 2 viti a stella)
- le 2 pile ( erano Sanyo ... chissā se ancora le originali del 2005...
)
e per poi rimontare il tutto, la sorpresa pių grossa č stata che quando col tester ho misurato il voltaggio delle 2 pilette che ho tolto , sapete cosa ho scoperto? che erano ancora
3,44 V !!!
...ma allora perchč cavolo mi dava la segnalazione ?!?
Comunque ... con le 2 pilette nuove ho inserito l'allarme, l'ho staccato , poi ho fatto fare il check alla moto e ... la segnalazione DWA non c'era pių
per ora ... tanto mi basta.
Tra l'altro ... sono stato contento di aver fatto questo lavoro perchč nello spostare la moto ho pure scoperto di avere una vite conficcata nella gomma posteriore
... ma questa č un'altra storia .... lunedė gommista!
