[brusuillis]

Esatto leopardorosso, il problema è proprio quello.

Se arrivi a farle indurire il consumo del battistrada si riduce quasi a zero così come il grip.

Ed ecco che subentra il tipo di guida e le reazioni che si ottengono dalla gomma.

E' ovvio che chi non sollecita la gomma, chi tira poco, non si accorge di nulla e dice come lorismauro: "ti posso assicurare che non ho mai avuto la minima sensazione di scivolamento e/o mancanza di tenuta".

Il problema è l'imprevisto, la frenata di emergenza, la curva impostata male ecc.

Sono questi i casi in cui hai bisogno di una gomma sana e pronta a pararti il culo... e ti accorgi veramente di come una gomma finita ti lascia e finisci giù.

Portiamo in giro moto da 15/20000 euro, noi stessi e spesso la nostra amata... e ci perdiamo per 200 euro di gomme fresche?

Le gomme dovrebbero essere considerate come l'olio motore: 1 anno o 10000 km al massimo (a meno ovviamente di non finire prima il battistrada).