a me non interessa delle altre moto... gli impianti frenanti sono, di solito, dimensionati per il concetto di moto in se.. la nuova KTM con freni radiali la dice lunga...
Quello che voglio dire è che la 990 non si può guidare impiccati... le staccate a sangue continue non hanno senso su questa moto... e che l'autore di questo 3ad deve cambiare leggermente il suo stile di guida in confronto al bisonte GS... tutto qui.
Mettere pinze più performanti, pompe più grosse e magari radiali non ha senso... saresti costretto a gestire la frenata con più impegno e delicatezza... viceversa vai a terra..
Non so se mi sono capito.. RRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR!
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KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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