L'obiettivo finale sarà quello di collegare
il cavo rosso proveniente dallo switch con quello giallo che entra nel faro, e
quello giallo che arriva dallo switch con quello bianco del faro. Dalla foto sopra li vedete tutti piuttosto chiaramente.
Per fare questo, la Motobozzo suggerisce di non utilizzare dei rubacorrente (che col tempo potrebbero ossidarsi e dare problemi di collegamento), bensì di fare una saldatura a stagno.
Per fare ciò, le operazioni che sono state fatte sono le seguenti:
1) incidere i due cavi (quello bianco e quello giallo) che entrano nel faro, senza tagliarli!
2) piegare leggermente la parte di rame dentro il cavo per facilitare "l'aggancio" col filo di rame dello switch
3) "agganciare" i due cavi, quello proveniente dallo switch e quello che va al faro.
4) fare la saldatura stagno dei due
5) isolarli con normale nastro isolante
Una volta fatte le operazioni per entrambi i cavi dello switch si dovrà rimettere il cappuccio di gomma ed infine collegare nuovamente il connettore al faro.
Nei post successivi metto un po' di foto del tutto.
