Grazie per il contributo!
Le foto sono in apparenza eloquenti..
Ma solo in apparenza: quei telai non sono nessuno dei due GiVi che sono sul sito!
C'è un contesto alle foto? Sono di qualcuno che se li è auto costruiti?
Perchè sia i PL che i PLR sono indipedenti dalle maniglie, quindi probabilmente il padrone della moto se li è autocostruiti, magari asportabili (vedi pomelli in alto..) prima che GiVi mettesse in commercio la serie PLR.. Quello si è rifatto le maniglie.. Oppure sono fatti da un'altra ditta, compatibile con GiVi.. Si sà.. I brevetti decadono...
Questi soni i GiVi:
PL690 (fissi, montati alla contro piastra della E194, obbligatoria):
http://www.givi.it/attachfile/conten....man_pl690.pdf
PLR5103 (asportabili, indipendenti dalla piastra e dall'anno di produzione della moto):
http://www.givi.it/attachfile/conten...an_plr5103.pdf
Quindi con i telai GiVi non è "garantita" la simmetria, ma solo "auspicabile".
Però si "intuisce" chiaramente che, anche con leggere differenze, starebbe meglio con la 46 e la 33 asimmetriche..
Io acquisterei comunque prima i telai e farei due misure. Poi, dovendo acquistare anche le valigie, essendoci una differenza di prezzo ridicola fra la 48 e la 33, deciderei.
Avendo già le valigie, se si tratta di usarle 10/20 gg/anno, me le terrei tranquillamente asimmetriche.
A proposito di misure: le trekker le ho viste dal vivo più volte, ma ci sono anche le misure sul sito: il coperchio è lo stesso per entrambi i modelli 33 e 46 e cambia il "corpo". Quindi l'unica misura che differisce è la profondità (si vede anche dalle foto..). Discorso a parte per la 52, studiata solo come top e priva della doppia apertura, che è sagomata diversamente.
Occhio invece alle Trekker Outback, perchè pare abbiano un altro attacco, chiamato "Monokey cam said", quindi se la tua intenzione è di valutarle, aspetterei a comprare i telai!
Dovrebbero uscire a breve, anche perchè presentarle con troppo anticipo sulla vendita, frena l'eventuale acquisto delle "trekker" in tutti quei potenziali acquirenti indecisi.. Non sarebbe furbo..
Comunque, a rigor di logica, il loro prezzo sarà allineato a quello della concorrenza in alluminio (anche per una questione di "immagine", quindi, gli attacchi dovrebbero essere diversi e più robusti). Insomma: un altro prodotto rispetto alle Trekker, che sono assolutamente "stradali" come le Vario.
Vedremo! Intanto, visto che qui non si esce dalla nebbia (in senso fisico: è da ieri che ci sono 50m di visibilità.. una tristezza), consoliamoci (io, almeno) con le chiacchiere!
Ciao!
Ciao!