[zangi]

gialloni,o un mono after,non si deve sempre pensare che vengano messi per mettere il ginocchio in terra.
un buon mono after,una volta regolato,non ha neanche bisogno di essere toccato,neanche se si carica il passeggero.
mantiene la moto sempre in assetto e altezze corrette,copia meglio,quindi anche in condizioni di asfalto bagnato la moto mantiene stabilità e sicurezza,oltre a quello che offre uno standard.
non pompa su avvallamenti,lo stesso abs non lo sentirete più entrare in azione in condizioni strane,senza capirne i motivi.
trasferimento di carico in frenata sempre controllato,molto bene.
che poi la maggioranza di chi li mette li sregoli a random,sono d'accordo.
esa copre tipi di regolazione che a un buon mono,non servono.