Avete ragione. Fatto così è migliore. Era come volevo fare io all'inizio.
Ma se date un occhiata allo schema elettrico, alla fine dei discorsi, la corrente all'abbagliante, viene data direttamente dalla batteria. Quindi, o che si alimenti il relè, o direttamente i faretti, sarà sempre la batteria a dare corrente...
Io ho evitato di fare questo tipo di collegamento perchè avrei dovuto portare i fili dal faro al relé, che ho posizionato dietro la batteria. Facendo come ho fatto, mi è venuto un lavoro più pulito e con meno fili a giro.
Per prendere la corrente dalla presa 12v originale ho usato dei rubacorrente.
Per la cronaca, sono più di 3000km che ho fatto questo accrocchio di collegamento e ancora funziona tutto!
PS: Dove li mettete tutti sti relè?!