c'è misto e misto...
la differenza sui tornanti stretti la fa il manubrio del gs.... hai più leva e + angolo di sterzo...
ed i rapporti corti,
sullo stretto stretto (vedi mortirolo) fanno parecchio....
se lo stretto si allarga (vedi palade bernina) dove non usi la prima e la velocità media è + alta le differenze si assottigliano.....
penso che su curve veloci il pneus + largo di rt permetta di trasferire + coppia ...
non penso che una sia superiore all'altra... sono diverse..
se pensi di confrontarle sulla VIA DEL SALE... forse non hai capito bene
