Quoto Diavoletto al 100% non è tutto oro quello che luccica sulla carta patinata, la maggior parte d'interventi sono legati ad un generale aumento di benzina e di anticipo che "possono" far migliorare le cose ma non possono trasformare un motore di scooter (così noi con la moto non ci offendiamo) in un F16.
Ho dedicato fino a qualche anno fà ore e ore del mio tempo alla preparazione di motori da gara per auto gruppo N e A e sapete da dove si partiva ....
Dal ferro!! si! bilanciatura lucidatura ecc. guarnizioni sedi di raccordo tra scarico e aspirazione, candele ecc. poi si passava all'elettronica dove si rischiava anche 1° d'anticipo in più ma il motore doveva dare tutto anche se dopo due gare si apriva per un chk.
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