L'unico momento in cui si può (non è detto che accada) andare in crisi è quando si deve fare un'inversione a U e quindi con angolo di sterzata al minimo (manubrio tutto girato) a passo d'uomo in prima (per intenderci la prova dell'8 che fanno/facevano alla patente....) li è un attimo perdere la moto se non ti controbilanci nel senso contrario della direzione....perdere intendo che ti cade la moto e tu stai in piedi....
Ma andare in crisi in montagna non esiste....in movimento qs. moto ha dinamica di guida superlativa tenuto conto del peso
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K 1600 GT
Ultima modifica di Body; 21-11-2012 a 20:27
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