Io tra la sella alta, che possiedo in bicolore nera/grigia e quella bassa, preferisco quella alta (e non sono un gigante 176 cmx 75 kg) ma la postura come avete giò detto è molto più naturale ed essendo svasata verso il raccordo del serbatoio non si perde in appoggio coi i piedi quando si deve "zampettare" i cm in + in altezza, poi essere sulla moto da una sensazione di conduzione e padronanza del mezzo eccellente.
Per contro quando viaggi ad alte velocità l'impatto dell'aria + molto più evidente, anche se hai un cupolino alto, e nelle curve ti sembra di piegare molto di più, poi per me che adopero il paraschiena la sella bassa con quel gradino mi rompeva
Per quanto riguarda la durezza o scomodità non l'ho trovata con nessune delle due, ma io non faccio testo magari nelle mie precedenti vite facevo il "fachiro"
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