Per il costo non ne ho idea, per i pezzi si tratta soltanto di cambiare la pulsantiera sinistra (perchè il tasto che ora ti comanda l'abs dopo dovrà comandare abs e asc) e aggiornare la centralina, dato che l'asc utilizza i sensori e le ruote foniche dell'abs che già monti; si tratta solo di aggiungere istruzioni alla centralina.
Per il costo...... in bocca al lupo, tutto ciò che è bmw è estremamente costoso.
PS
Io ho l'asc, ma onestamente vista la brutalità con cui toglie il gas in fase di intervento, non so se è più un bene averlo o farne a meno.
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Stilo J
R 1200 GS std m.y. 2010, Moto Guzzi V35C 1982
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